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港珠澳作为全球闻名的世纪工程，其地标性景观和工程建设成就，将成为新的旅游吸引物和卖点。根据课题组对各个城市本地居民的调研，75%的广东受访者考虑做一次经大桥去港澳的旅游，而超过80%的港澳受访者考虑经由大桥访问广东或香港。如果将港珠澳大桥开发为旅游景点，79.2%的广东人愿意支付低于80元人民币门票，87.3%的香港人愿意支付80港币（约67元人民币），而81%的澳门人愿意支付80澳门币（约65元人民币）。估计未来十年参观港珠澳大桥的游客总量可能达2000万人次左右。港珠澳大桥粤港两地车牌办理详细流程（大陆到香港），请咨询腾博国际首席市场顾问聂女士，电话/微信189 3804 3709。
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港珠澳作为全球闻名的世纪工程，其地标性景观和工程建设成就，将成为新的旅游吸引物和卖点。根据课题组对各个城市本地居民的调研，75%的广东受访者考虑做一次经大桥去港澳的旅游，而超过80%的港澳受访者考虑经由大桥访问广东或香港。如果将港珠澳大桥开发为旅游景点，79.2%的广东人愿意支付低于80元人民币门票，87.3%的香港人愿意支付80港币（约67元人民币），而81%的澳门人愿意支付80澳门币（约65元人民币）。估计未来十年参观港珠澳大桥的游客总量可能达2000万人次左右。港珠澳大桥粤港两地车牌办理详细流程（大陆到香港），请咨询腾博国际首席市场顾问聂女士，电话/微信189 3804 3709。
港珠澳大桥的旅游吸引力，并不局限于其展现的建设规模和技术难度，还要从全球价值、国家实力和地理意义三个层面去思考，统筹开发，综合营销。从全球价值看，港珠澳大桥有如土耳其伊斯坦布尔横跨欧亚的博斯普鲁斯海峡大桥，连接丹麦和瑞典两国的厄勒海峡大桥，港珠澳大桥贯通全球经济增长最快、规模最大的区域，具有很强的象征意义；在国内，其意义堪比当年的南京长江大桥，超过了目前的长江跨江通道、杭州湾跨海大桥和渤海海峡跨海通道。从国家实力看，港珠澳大桥建设的难度之大、规模之巨、工程之复杂，在全球来看也只有中国具备这样的综合开发和建设能力，体现了新时期中国国力，是中国整体实力的象征。从地理意义看，港珠澳大桥完全可以作为大湾区的地理标志，是大湾区的象征。港珠澳大桥的旅游开发，必须根据以上视角来组合产品，把这样的信息转达给游客。港珠澳大桥粤港两地车牌办理详细流程（大陆到香港），请咨询腾博国际首席市场顾问聂女士，电话/微信189 3804 3709。
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